El desmuntador de pila tipus 10 és una peça bàsica d'equip per al tractament de fonamentació de ponts i edificis-de gran alçada. Aquest article ofereix una anàlisi tècnica des de quatre aspectes: selecció d'equips, procés de construcció, resolució de problemes i optimització de l'eficiència.
I. Anàlisi de paràmetres bàsics#treballs de muntatge#
1. Potència i capacitat de perforació: els models principals tenen un capçal de potència de 45-110 kW, amb configuracions de motor dual-aconseguint un parell de 48 kN·m. Els models d'alta potència són preferits per a les capes de sòl dur. Els diàmetres de perforació oscil·len entre 400 i 1500 mm, amb profunditats d'entre 10 i 30 m, que requereixen una coincidència amb la longitud de la pila dissenyada. A les zones de sòl tou, la profunditat diària de perforació per a forats de Φ800 mm pot arribar als 28 m. Per a les capes de roca dura, es requereix una plataforma de perforació d'impacte combinada.
2. Moviment i estabilitat: els models amb oruga tenen un angle d'escalada de 30 graus. Els models de caminada hidràulica ofereixen una alta precisió de posicionament però tenen una mobilitat més feble. Els projectes a les zones muntanyoses del sud-oest mostren que el disseny dels quatre estabilizadors hidràulics redueix la pressió del sòl en un 42%, reduint significativament la vibració de la construcció.
3. Configuració del sistema de fang: es requereix una bomba de fang amb un cabal superior o igual a 300 m³/h per a un forat de Φ800 mm. La capacitat insuficient del sistema de circulació allargarà el temps de neteja del forat en 1,8 vegades, afectant directament la qualitat de la pila.
II. Procés de construcció#treballs de muntatge#
1. Preparació de la construcció: s'han de netejar els obstacles i compactar el lloc. La profunditat de la carcassa en capes de sorra ha de ser superior o igual a 2 m, mentre que en capes d'argila es pot reduir a 1,5 m. Al projecte de Tianjin, el pretractament de radar de penetració a terra-escurça el temps de col·locació de l'equip en un 60%.
2. Control del forat: gravetat específica del fang inferior o igual a 1,25, viscositat 18-20S, contingut de sorra inferior o igual al 6%. Les capes de grava requereixen un espessiment per protegir la paret. Al projecte del metro de Nanjing, la fórmula optimitzada va millorar l'estabilitat de la paret del forat en un 58%. La velocitat de perforació es controla per etapes; al projecte del pont del riu Yangtze de Wuhan, la desviació de verticalitat es va controlar en un 0,3%.
3. Neteja i rejuntat de forats: dos processos de neteja garanteixen un gruix de sediment inferior o igual a 5 cm, i la canonada guia de formigó inicial està enterrada a una profunditat superior o igual a 1 m. Les dades del projecte-de gran alçada de Guangzhou mostren que l'adherència estricta als estàndards de-rejuntats superiors pot reduir el trencament del cap de pila en un 40%.
III. Diagnòstic de fallades
1. Manipulació del col·lapse del forat: el col·lapse menor del forat es pot abordar millorant el rendiment del fang; col·lapse sever requereix farciment amb argila + morter de ciment. El projecte de la fossa de la fundació de Jinan va utilitzar un farciment de formigó C20, aconseguint una taxa d'aprovació del 98% per a la perforació secundària.
2. Manipulació d'un trepant enganxat: s'utilitza re-perforació amb una barreja de runa i argila. El projecte del metro de Chengdu va utilitzar el control del parell per predir situacions d'encallament de la perforació, reduint el temps d'inactivitat en 72 hores.
3. Bloqueig de canonades de guia: la configuració d'un dispositiu de vibració d'emergència pot augmentar la taxa d'èxit d'eliminar l'obstrucció fins al 92%, tal com ha verificat el projecte del pont marítim de Shenzen-cross{2}.
IV. Optimització de l'eficiència
L'adaptació geològica empra un procés combinat de "perforació rotativa + impacte", augmentant la taxa diària d'acabament de la pila a 4,8 al projecte de la zona muntanyosa de Guiyang. El projecte de Pequín va aconseguir una taxa de reutilització del 83% mitjançant el tractament de filtració per pressió de fang, i el control vinculat al paràmetre-del projecte comercial de Hangzhou va escurçar el temps de formació de piles per metre cúbic de formigó a 38 minuts. Els procediments operatius estandarditzats poden millorar l'eficiència general en més d'un 40%.
