El capçal de potència és el component de treball principal d'una petita plataforma de perforació rotativa. Està sotmès a càrregues i variacions de càrrega importants, cosa que fa que el mal funcionament del capçal elèctric sigui molt habitual durant les operacions de perforació rotativa. Aquests mal funcionament sovint requereixen temps d'inactivitat per a les reparacions, cosa que provoca pèrdues econòmiques importants per al propietari de la plataforma. La rotació anormal del capçal de potència es manifesta principalment de les tres maneres següents.#accessoris per a trepant#
1. Pressió de la bomba principal massa baixa, rotació del capçal de potència anormal # accessoris per a trepant #
(1) La vàlvula de desbordament del seient d'oli del capçal elèctric està enganxada o danyada, la qual cosa provoca una pressió de desbordament baixa. Aquesta situació sovint es presenta amb una rotació normal sense-càrrega, però amb una rotació feble o sense càrrega. Sovint, això es deu al fet que el propietari descuida el manteniment rutinari de la màquina, no canvia o filtra l'oli hidràulic durant períodes prolongats, provocant que el nucli de la vàlvula s'enganxi. Netejar el nucli de la vàlvula de desbordament i reajustar la pressió de desbordament o substituir la vàlvula de desbordament eliminarà aquest error.
(2) La pressió de desbordament de la vàlvula de seguretat de la vàlvula principal és massa baixa. La vàlvula principal normalment té una vàlvula de seguretat principal i vàlvules de desbordament independents per a cada placa de vàlvula. Les fuites de pressió de la vàlvula de seguretat principal i les vàlvules de desbordament que controlen les plaques de la vàlvula del capçal de potència faran que el capçal de potència giri feblement. Si la vàlvula de seguretat principal es desborda, no només el capçal de potència girarà feblement, sinó que també serà feble el polipast de desplaçament, el polipast principal, el polipast auxiliar i la rotació. Reajustar la pressió de desbordament de la vàlvula de seguretat principal o la vàlvula de desbordament de la placa de la vàlvula de potència eliminarà aquesta falla.#accessoris per a trepant#
(3) A causa d'un ús prolongat, la bomba principal experimenta un desgast excessiu, provocant fuites d'oli entre les cambres d'alta i baixa pressió i causant una pressió baixa del sistema. En aquest cas, tots els moviments de la màquina seran febles, i caldrà reparar o substituir la bomba principal.
(4) El desgast excessiu del motor del capçal de potència provoca fuites d'oli entre les cambres d'alta i baixa pressió, donant lloc a una pressió relativament baixa a l'entrada i sortida del motor, provocant una rotació anormal del capçal de potència. Això requereix reparació o substitució del motor.
II: La bomba principal mostra una pressió normal, però la rotació del capçal de potència és anormal
(1) Tots els cargols que connecten el cub i el coixinet de rotació estan tallats. Això es pot determinar observant el visor de l'oli de l'engranatge a la carcassa per veure si l'anell d'engranatge gran pot girar, o escoltant els sons de fricció metàl·lica a l'interior de la carcassa del capçal de potència. La causa principal és que els cargols no van assolir el parell de precàrrega dissenyat durant el muntatge.
(2) La màniga spline que connecta el motor i el reductor està molt desgastada o trencada. Per determinar-ho, gireu el capçal de potència sota càrrega; un motor s'ha d'escalfar molt ràpidament. Analitzant la inèrcia de l'oli hidràulic, el motor amb mànigues estriades molt gastades o trencades experimenta molt poca càrrega durant el funcionament, mentre que l'altre motor experimenta una càrrega molt gran. La major part de l'oli hidràulic flueix a través del motor menys carregat, fent que la seva velocitat sigui aproximadament el doble de la velocitat normal, donant lloc a una generació de calor més ràpida. La substitució de la funda spline eliminarà aquest tipus d'avaria.
(3) Engranatges danyats o eix de transmissió trencat dins del reductor. El mètode per jutjar aquesta situació és similar al de les mànigues estriades molt gastades o trencades. En aquest cas, cal substituir els engranatges reductors o l'eix motriu.
(4) Si es tracta d'una plataforma de perforació rotativa amb una funció de llançament de terra-alta velocitat-, una vàlvula de seqüència enganxada o danyada que controla l'acció de llançament- del sòl pot provocar un retorn deficient d'oli al circuit d'obertura de la placa de fricció, provocant que la placa de fricció estigui en un estat semi-engranat, que també pot provocar la rotació del capçal de potència anormal. En aquest cas, netejar o substituir la vàlvula de seqüència solucionarà el problema. Alternativament, la vàlvula de seqüència es pot treure per desactivar la funció de llançament del sòl d'alta velocitat-- per garantir una construcció normal. L'obstrucció de la canonada d'oli també pot provocar fenòmens de falla similars; la solució és desobstruir les canonades d'oli.#accessoris per a trepant#
(5) El desgast greu i la fuita excessiva de la vàlvula reductora de pressió proporcional a la nansa condueixen a una rotació anormal del capçal de potència. La fuita excessiva de la vàlvula reductora de pressió proporcional impedeix que el nucli de la vàlvula principal s'obri completament, donant lloc a un subministrament d'oli insuficient al motor del capçal de potència i una velocitat de rotació lenta. S'ha de substituir la vàlvula reductora de pressió proporcional.
(6) L'enganxament o l'obertura incompleta del nucli de la vàlvula solenoide, o la pressió de l'oli pilot insuficient, provocaran una rotació feble del capçal de potència, tot i que la bomba principal mostri una pressió normal. Depenent de la situació específica, les peces s'han de substituir o ajustar.
III: alta pressió mostrada per la bomba principal, rotació anormal del capçal de potència
(1) Els danys al coixinet de gir o al suport de gir dins del capçal de potència provoquen una rotació anormal. Això sovint s'acompanya de sorolls inexplicables dins de la carcassa del capçal d'alimentació. S'ha de substituir el coixinet de gir o el suport de gir.
(2) Danys al coixinet de gir del marc seguidor; substituïu el coixinet giratori.#accessoris per a trepant#
