Es poden produir diversos fracassos mecànics durant el procés de construcció de la plataforma de perforació rotativa. Es va analitzar els fracassos mecànics comuns de les plataformes de perforació rotativa en la construcció de la capa de sorra.
El parell del capçal de potència de la perforació rotativa és insuficient, la velocitat de rotació cap endavant i inversa del capçal de potència és insuficient i hi ha un soroll anormal quan el motor o el reductor de potència funciona.
Un parell insuficient del capçal de potència es pot considerar a partir d’aspectes hidràulics i mecànics: 1. Pressió hidràulica insuficient en el sistema hidràulic; Malfuncions al motor, reductor o caixa de canvis.
Les raons per al parell insuficient del capçal de potència de la plataforma de perforació rotativa són els següents: 1. Pressió pilot insuficient o baixa pressió de vàlvula de seguretat; Trencament de l'anell de segell del sistema hidràulic, impureses o impureses de petroli, bloqueig d'elements de filtre; Parts danyades del reductor de capçal de potència; 4. El motor de capçal de potència està danyat o hi ha una gran quantitat de fuites de petroli hidràuliques; Engranatge de capçal de potència. El dispositiu mecànic de la caixa està danyat.
El mètode d’eliminació general es divideix en els passos següents: 1. Detecta la pressió normal del sistema hidràulic principal, cosa que indica que no hi ha cap problema amb el sistema hidràulic, tenint en compte la possibilitat de danys mecànics; Quan comproveu el circuit del sistema hidràulic, comproveu primer l’anell de segellat. Si està danyat, s’hauria de substituir de manera puntual. Si la qualitat del petroli no està neta, l’oli hidràulic s’hauria de substituir o tornar a oli. Després d’utilitzar el filtre, connecteu el connector del filtre i substituïu l’element del filtre de manera puntual. Tres. En inspeccionar el sistema hidràulic, es va trobar que hi havia una petita quantitat de soroll anormal periòdic al reductor i al motor durant el funcionament del capçal de potència. Retireu el motor de la capçalera i inspeccioneu el motor i l’eix de sortida; 4. Retireu la caixa de canvis, traieu la caixa de canvis. Quan es desmunta, s’ha de prestar atenció a mantenir l’entorn net i desmuntar estrictament en l’ordre d’instal·lació. Inspeccioneu detingudament l’interior del reductor. Si es troba que l’engranatge es perd, s’hauria de substituir i els cargols, les rentadores i les peces s’han de netejar una vegada.
El fenomen de fallada principal és: un parell insuficient del capçal de potència de la plataforma de perforació rotativa, baixa velocitat i rotació inversa normal. El motor funciona correctament.
En general, la pressió del petroli hidràulic insuficient, el flux d’oli hidràulic reduït o els danys als dispositius de transmissió mecànica poden provocar una disminució del parell i la velocitat [2].
El motiu principal d’aquest fracàs és: 1. La pressió de la vàlvula de seguretat de la vàlvula d’ompliment del seient d’oli de capçal d’alimentació és massa baixa; 2. La pressió de la vàlvula principal de la vàlvula de control de la vàlvula de seguretat de la vàlvula és massa baixa; 3. Cavitació i fuites internes del motor de capçal de potència; Reductor de capçal de potència mal funcionament; Power Head Gran Falla de l’eix de la caixa de canvis.
La resolució de problemes s'ha de dur a terme segons els passos següents: 1. Mesureu la pressió combinada de la bomba principal. Quan la pressió és normal, s’ha de descartar el problema de la pressió del petroli insuficient a la bomba principal; Netegeu la vàlvula unidireccional i la vàlvula de seguretat de la vàlvula d'ompliment del capçal d'alimentació. Ajusteu la vàlvula de seguretat i substituïu la vàlvula d'ompliment. Si la falla no es resol, es pot descartar el problema de la vàlvula d'ompliment i les falles de la vàlvula de seguretat. Tres. Substituïu les dues canonades d’oli principal al seient d’oli de capçal d’alimentació. El mànec de prova funciona en direccions oposades i no es pot eliminar la falla. Es pot determinar que no hi ha cap problema amb la vàlvula de control de la vàlvula principal; 4. Desmuntar el motor, provar l'estat del motor, és normal i solucionar el motor . 5. si s'eliminen totes les falles anteriors, pot ser causada per un mal funcionament en el reductor de capçal de potència. El mal funcionament de la caixa de canvis sol causar -se per un fort desgast dels engranatges. Després de substituir els engranatges, es pot restaurar el funcionament normal.
La falla elèctrica més comuna de la plataforma de perforació rotativa és que la mesura de la profunditat de la plataforma de perforació rotativa no es mostra. El component principal del sistema de mesurament de la profunditat de la plataforma de perforació rotativa és el codificador proporcionat per P24V. Quan el codificador té un senyal de pols, es torna al controlador a través de la fase A i la fase B del senyal de pols. El senyal és processat pel controlador i després es transmet a la pantalla de visualització per mostrar la lectura de profunditat. Si es desconnecta la línia de potència o la línia de senyal del codificador de mesurament de la profunditat, el codificador està danyat o el senyal de confirmació del controlador és anormal, la pantalla de mesura de profunditat no es llegirà.
Els principals motius del fracàs són els següents: 1. Connexió solta, fluixa o desenganyada entre les línies de potència i el senyal; El codificador està danyat a causa de vibracions excessives o d’impacte anormal; El detector no té sortida de senyal.
Durant el procés de perforació, les màquines de perforació rotatives es troben inevitablement problemes com el col·lapse del forat, l’enganxament de les canonades i els objectes que cauen. Les falles anteriors es poden eliminar mitjançant mètodes com ara el reompliment i la perforació RE, la succió i el tir de fang i la pesca de ganxo. A continuació, introdueix les falles i els mètodes de manipulació que es produeixen durant el procés de retenció de les plataformes de perforació rotativa.
El bloqueig de les canonades és el fenomen més comú, causat per una mala fluïdesa del formigó, diverses fallades mecàniques que es tradueixen en un abocament discontinu de formigó, temps de residència llarg en canonades i bloqueig de canonades o segregació de formigó a causa de l’entrada d’aigua a les canonades. Quan es produeix un mal funcionament, es poden utilitzar els tres mètodes següents per solucionar -lo.
Martelleu la brida de la canonada. Mitlleu la brida del conducte i agiteu la corda aixecant cap amunt i cap avall per netejar el conducte. Els vibradors connectables es poden instal·lar en algunes situacions severes, però al principi s’utilitzen. La vibració pot dragar, però el desavantatge és que el formigó es pot separar alhora.
Les barres d’acer s’han compactat. Si la canonada de subjecció no està lluny del terra, es poden punxar barres d’acer de més de 25 metres.
Soldadura de plaques de ferro. La placa d’acer es solditza fora del conducte i, quan cau el conducte, s’elimina la vibració d’impacte entre la placa de ferro i altres pinces. Resolució de problemes de mal funcionament de la inhalació del catèter urinari
Quan l’aigua entra a la canonada, es pot escoltar un so de flux d’aigua dins de la canonada. Arribats a aquest punt, la ubicació de fuites s'ha d'identificar i enterrar ràpidament en formigó tant com sigui possible dins de la profunditat d'enterrament admissible. En cas contrari, s’hauria de plantejar el catèter. Un cop finalitzat el tractament de fuites, s’han d’instal·lar i abocar els taps impermeables.
El motiu principal de la ingesta d’aigua de canonades és el formigó de reg insuficient o l’elevació d’obertura de canonades elevada, que no pot arribar a la profunditat de l’enterrament. Les mesures incorrectes van fer que el gasoducte s’elevés a l’exterior de la superfície de formigó. El fenomen bàsic és que la canonada s’omple d’aigua i el nivell d’aigua al forat baixa significativament. Hi ha altres tres mètodes per resoldre el problema de succió del catèter.
Si la quantitat de formigó de lluentor és insuficient o l’obertura de la canonada s’eleva massa alta, fent que l’aigua entri a la canalització abans que sigui enterrada profunda, el pipeline es pot utilitzar com a canonada de succió. El formigó dins del forat es pot xuclar mitjançant el mètode de succió de la canonada buida i tornar a abocar.
El mètode de reompliment pot solucionar el problema de l’entrada d’aigua causada per la mesura inexacta, és a dir, reomplir el pipeline amb formigó, bombar el fang al pipeline amb una bomba de fang i, a continuació, abocar el formigó. El requisit previ és que el formigó superficial no experimenta una configuració inicial. Si es supera el temps de configuració inicial, es considerarà com una pila de residus. Si no hi ha cap profunditat d’enterrament, però hi ha una superfície de formigó dins del conducte i no hi ha aigua dins del conducte, s’hauria d’inserir i abocar de nou, però pot causar entrellaça i s’ha de prestar atenció a la prova.
Si el gasoducte no està lluny de la part superior de la pila, es pot enterrar a l'excavació posterior de la fossa de fonament, eliminant els sediments i les capes de formigó febles, instal·lant plantilles del mateix diàmetre i abocant formigó a l'elevació del disseny.
El motiu pel qual el conducte no es pot treure ni treure es degut a una profunditat d'enterrament excessiva, llarg temps inicial de formigó, resistència a la fricció excessiva i un parell de forrellats insuficient. Aquesta falla es pot resoldre reforçant la detecció i controlant la profunditat de l'enterrament.
Si el conducte es trenca en formigó, s’ha d’abocar contínuament i reforçar amb barres d’acer; Si el conducte es trenca fora del formigó, el mètode d’inserció de re s’hauria d’adoptar amb la premissa d’assegurar la qualitat del formigó, establir taps impermeables i abocar el conducte de nou sota una càrrega pesada. Inicialment no es va configurar.
Si els mètodes anteriors són ineficaços, el conducte s’hauria de treure de manera puntual, s’hauria de xuclar el formigó abocat, s’hauria de treure la gàbia d’acer, s’ha de netejar el forat i s’ha de col·locar la gàbia d’acer i el formigó. Si no es pot processar més, només es pot tractar com una pila de residus. S’ha d’evitar la situació de les piles abandonades, cosa que és inevitable, per tant s’ha d’adoptar el mètode d’utilitzar piles de repartiment al lloc. Les piles reforçades es divideixen en dos tipus: posicions originals de piles i posicions de piles abandonades.
La plataforma de perforació de circulació inversa pot treure el con de perforació, succió i descarregar el fang i l'escòria de formigó amb la bomba de fang i netejar el forat amb aigua neta. La superfície superior de la pila original es pot raspar soldant un marc d’acer en forma de creu a la broca i, a continuació, continua abocant la canonada i reforça la inspecció en el futur. La posició original de la pila es desbanca. Generalment, dues piles simètriques s’han d’omplir sense cap posició de pila. El mètode comú és omplir una pila a la posició original de la pila i després abocar una altra pila al costat de la posició de la pila.
